Блог карпятника

Лед, который образуется на топких берегах незамерзающих рек, очень неравномерен по прочности. Часто буквально на расстоянии шага его толщина  меняется, скажем, с двадцати сантиметров почти до нуля, и обычно, когда случается провалиться одной ногой, другая стоит на надежном льду.
Моей ошибкой в описанном случае было то, что я, после того как «влетел» одной ногой, пытался найти опору для второй совсем рядом. После того несколько раз бывало, что я проваливался одной ногой, но тут же переносил центр тяжести на другую, отставленную на расстояние не менее полуметра,
и моментально вытаскивал «пострадавшую» ногу, ни разу даже не залив сапоги.
Самое верное при такой ловле — держать разумную дистанцию от края льда. Хотя наиболее правильная проводка получается в том случае, когда вершинка спиннинга выступает за границу раздела между открытой водой и замерзшим береговым болотом, лучше все-таки немного пожертвовать качеством проводки, не дойдя пару шагов до соответствующей точки.
Что интересно, иногда стоит располагаться таким же образом — в нескольких метрах от воды — не только там, где у вас под ногами прикрытая тонким ледком трясина, но на абсолютно надежном твердом берегу. Но здесь уже на первый план выступают соображения маскировки. Эго, казалось бы, чисто летняя тема — как надо себя вести, чтобы рыба сначала обратила
внимание на приманку, а потом уже на рыболова. Однако зимой на малой речке она в силу некоторых причин даже более актуальна — более прозрачная вода, минимум водорослей и растительности на берегу…
Одним словом, подходить к щуке надо предельно осторожно, особенно там где очень неглубоко, и ее можно ожидать под самым берегом. Обратите внимание: важен не столько цвет одежды (я, кстати, чаще ловлю не в камуфляже, а в ярко-синей куртке), сколько подход — щука гораздо сильнее реагирует на опасность, связанную с движением. Отсюда и правило: делать первые один-два заброса, находясь на некоторой дистанции от воды. А,
если есть такая возможность, расположенную под самым берегом «убойную
» точку — облавливать с берега противоположного.
Охотнику, выслеживающему и скрадывающему зверя, бывает, досаждают
сороки, которые своей трескотней оповещают лесных обитателей о
приближении опасности. Для спиннингиста-зимника в той же роли выступают
утки — обленившиеся и забывшие о теплых южных краях, они остаются
на зимовку в средней полосе и, что немудрено, скапливаются на незамерзающих
водоемах, и на малых речках в особенности.
Небольшими стайками по три-пять штук утки плавают среди заснеженных
берегов. Это на городских прудах они полуручные, за городом утки
остаются дикими: заметив приближающегося человека, стайка взлетает и
садится на воду на безопасном расстоянии. Далее все повторяется, и не раз:
вы подходите— утки снова перелетают на полсотни метров. Шум при взлете
и посадке — чуть слабее, чем от реактивного самолета. Щука теперь предупреждена
— сколько я помню, мне ни разу не удавалось поймать в том
месте, откуда только что взлетели утки. У вас возникает пронзительное же-
лание переключиться с рыбалки на охоту и перестрелять всех крякающих
пернатых к чертовой матери…
Есть, однако, шанс избежать кровопролития. Заметив уток, следует
обойти их по полуокружности — они или никак на вас не отреагируют, или
перелетят в ту сторону, откуда вы пришли. Такой вариант устроит и вас, и
уток. Не очень устроит он щуку, но это уже детали.
Далеко не всякий шум щука воспринимает как сигнал опасности. Если
рядом с речкой проходит дорога, по которой грохочут автомобили, децибелов
там хоть отбавляй, но щука ловится — и не хуже, чем на тех участках
той же речки, где на барабанные перепонки абсолютно ничто не давит.
Кстати, однажды я чуть было не спровоцировал автомобильную аварию.
Представьте себя на месте водителя в такой ситуации: вы подъезжаете по
оживленному шоссе к мосту через небольшую речку, на мосту видите человека
со спиннингом, и в этот самый момент он вытаскивает щуку — и все
это происходит в Москве, и щука—это видно — не какой-нибудь там резиновый
муляж, а самая настоящая! Человек, сидевший за рулем «шестерки»,
настолько впечатлился увиденным, что машина вылетела на встречную полосу,
и лишь какие-то доли секунды спасли его от лобового столкновения.
Та щука была для меня не первой и не последней, пойманной с моста,
но с того самого момента я стараюсь не подвергать риску ни о чем не подозревающих
автомобилистов и рыбу беру так, чтобы это минимально привлекало
внимание. Тем более что редакция Правил дорожного движения,
где на предупреждающих знаках наряду с «портретами» коровы и оленя
был бы узаконен «портрет» щуки, пока еще не прошла стадию утверждения…